從上世紀90年代的起步階段到當前的平穩發展，我國的鋁加工行業在經歷了20年的風雨歷程后，進入了平穩發展的增長期。雖然經過了長期的蓬勃發展，也取得了輝煌矚目的成就，但是從鋁產品的平均消費水平來看，我國還與世界發達國家存在很大距離。尤其是在高端鋁材的加工方面，我國鋁加工企業可謂“任重道遠”。
高端鋁材是有色金屬工業的重中之重，是目前多數鋁加工企業集中進攻的方向之一。我國鋁加工在長期發展中積累了豐富經驗，因此，進攻科技核心的高端鋁材，既受如今大環境下的推動所影響，也是企業自身發展的必然需求。
據相關統計，2014年，我國鋁加工材產量達到4845萬噸，同比增長18.6%，占世界鋁加工材產量的50%以上，占全行業(不含黃金)利潤總額的39%。但與此同時，我國的鋁加工行業還處于研發不足、同質化較多、航空鋁、交通鋁材開發能力較弱的現狀中。
可喜的是，近幾年來，國內已有部分鋁加工龍頭企業勇于創新，開始研發軌道交通、汽車制造等高端鋁板、鋁箔市場。在河南省鞏義市回郭鎮開發區內，以明泰鋁業為首的數家大型企業已經率先進入了軌道交通市場。如明泰鋁業建成的“1+1”(3300mm+2800mm)熱軋生產線是省內軋制幅度最寬的生產線，目前主要生產6系、5系等產品，進入了國內汽車、高鐵、動車零部件生產領域。不久之后，明泰鋁業的2系和7系鋁板也將正式銷售，為明泰進入軍工市場做好積極準備。
近日，明泰鋁業5083鋁板、5086鋁板又獲得了挪威船級社認證，為深入開拓外貿市場打造了一張“世界許可證“。明泰鋁業根據自身發展，打造了一條具有”明泰特色“的轉型升級之路，為國內鋁加工行業、企業高端化轉型道路起到了積極的推動作用。
近期，工信部原材料司司長周長益明確指出，工信部將以建立自主創新的材料體系和裝備技術體系為目標，充分發揮合作機制作用，加大對重點牌號研制和平臺建設支持，鼓勵國企民企互為促進和軍民融合。
未來，我國的鋁加工企業將持續發展創新能力，提高國際化經營能力和高、精、尖產品的研發能力，加速鋁企的轉型升級，提升產業的整體競爭力，爭取使我國鋁加工的高端鋁材實現實質性突破。
位訪客